沈陽柴油發電機組正確換油流程詳解

2020-06-22  來自: 沈陽凱時88KB88動力設備有限公司 瀏覽次數:89

許多操作員不願柴油機在使用轉速下工作 ,他們認為轉速低些不會出故障 。其實 ,沈陽柴油發電機組過低的轉速也會帶來一些不良後果 。下麵了解一下這些不良後果有哪些 ?

一是過低的轉速會減少柴油機的輸出功率 ,降低其動力性 ;二是過低的轉速會導致各部件工作轉速下降 ,將惡化部件的工作性能 ,降低機油泵的輸出壓力等 ;三是降低了柴油機的儲備功率 ,使本來應處於正常工作的柴油機處於滿負荷或超負荷工作狀態 ;四是轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低 ,就會降低工作的機械性能 ,如降低水泵的出水量 ,減少水泵的揚程等 。

正確更換沈陽柴油發電機組機油的方法 :

1 、將發電機組放置在一個平麵內 ,並啟動發動機數分鍾 ,用以提高其機油溫度然後停止發動機 ;

2 、降注油螺栓(即機油標尺)取下 ;

3 、在發動機的下麵放置一個油盆 ,取下放油螺絲 ,機油即可由曲軸油箱中排出 ;

4 、檢查放油螺絲 ,密封圈及橡皮圈,如有損壞 ,請立即更換 ;

5 、重新裝回放油螺絲並緊固 ;

6 、降機油加至機油標尺網狀格的偏上位置 。

柴油機的水溫使用要求有明確規定 ,但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調得很低 ,有的接近出水溫度的下限值 ,有的還不到下限值 。他們認為水溫低 ,水泵中不會出現氣蝕現象 ,冷卻水(液)就不會中斷 ,使用中有保險係數 。其實水溫隻要不超過95℃就不會發生氣蝕 ,冷卻水(液)也不會中斷 。相反 ,如果水溫過低 ,對柴油機的工作極為有害 。

一是溫度低 ,氣缸內柴油燃燒條件惡化 ,燃料霧化不良 ,著火後燃期增長 ,發動機工作易粗暴 ,加劇曲軸軸承 、活塞環等零部件的損壞 ,功率降低 ,經濟性降低 。

二是燃燒後的水氣易冷凝在缸壁上 ,造成金屬腐蝕 。

三是來燃燒的柴油可能稀釋機油 ,使潤滑情況變壞 。

四是燃料燃燒不完全而形成膠質 ,使活塞環卡在活塞環槽內 ,氣門卡住 ,壓縮終了時氣缸內壓力降低 。

五是水溫過低機油溫度也低 ,機油變稠 ,流動性變差 ,機油泵泵油量少 ,以致沈陽柴油發電機組供油不足 ,加上曲軸軸承間隙變小 ,潤滑不良 。

 

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